Klantcase ANWB

ANWB en ModiForce zijn geen onbekenden van elkaar. Waar de ANWB in 2018 op zoek was naar een partij om hen te helpen met het modificeren van hun voertuigen, kwam ModiForce om de hoek kijken. Door de jarenlange relatie die de ANWB al met Pon had, leek dit een logische keuze. De ambitie van de ANWB? Een vernieuwend, beter, 2.0 voertuig opstellen. Ed van Dijk, manager van het technisch expertise centrum ANWB, vertelt er meer over.

Modificeren van de Peugeot Partner

De twee partijen hebben elkaar goed leren kennen tijdens hun eerste project samen. Namelijk, het ombouwen van de Peugeot Partner. Dat begon met het samenstellen van een projectgroep en het in kaart brengen van de wensen van de eindgebruiker. Het voertuig moet namelijk geschikt zijn voor degene die ermee gaat rijden.

Het grootste verschil met voorgaande voertuigen van de ANWB Wegenwacht is dat de Peugeot Partner een compacter voertuig is, waardoor in de ontwikkeling rekening gehouden moest worden met ergonomie en optimalisatie van de inrichting. De kennis en ervaring van ModiForce is overgebracht op de ANWB monteurs. Een partnership ontstond.

Overgang op elektrisch

Een geslaagd eerste traject leidde snel tot een tweede traject. Met de wereld die steeds verder verduurzaamd, werd het tijd om te experimenteren met een elektrisch voertuig voor de ANWB Wegenwacht. Een Volkswagen ID.4 wel te verstaan. Dat dit voertuig van origine een personenauto is, vormde een uitdaging. Een tweede uitdaging werd gevonden in het feit dat er slechts 3 maanden waren om een eerste voertuig te ontwikkelen. Ed van Dijk: “op het 75-jarig jubileum van de Wegenwacht wilden wij ons innoverende karakter laten zien aan de buitenwereld. Een elektrisch Wegenwachtvoertuig zou bij uitstek geschikt hiervoor zijn. Waar we normaal 20 weken bezig zijn met ontwikkelen, hadden we nu twaalf weken de tijd. Door de inzet en toewijding van zowel ModiForce als ANWB is dat gelukt.”

Aanpassen en door ontwikkelen

De ID.4 is een stuk beperkter qua laadvermogen dan de Peugeot Partner. Daardoor zijn er verschillende aanpassingen in het voertuig gedaan. Ed van Dijk: “In de ID.4 hebben we bijvoorbeeld geen krik meer zitten, maar wel een luchthefkussen. Ook hebben we een kleinere, beperktere compressor. Gelukkig kunnen de berijders de werkzaamheden succesvol voortzetten en mist er niks.”

Het mooie is dat ANWB leert van verduurzaming. Met de ID.4 kan de Wegenwacht nu bijvoorbeeld elektrische voertuigen optimaal van dienst zijn. Dit omdat de ID.4 is uitgerust met een mobiele acculader. Hiermee kan de Wegenwacht een stilgevallen elektrisch voertuig in no-time opladen. Ed: “innoveren en verduurzamen hoort bij deze tijd. Het is mooi dat we deze stap hebben kunnen zetten.”

Samenwerking

Samenwerking is alles. Zo ook tussen ANWB en ModiForce. Het belangrijkste ingrediënt in de samenwerking is de wisselwerking. Waar de voertuigen voor het grootste gedeelte bij ModiForce in Leusden worden opgebouwd, wordt de elektronica en afbouw vanuit Ypenburg gedaan door monteurs van de ANWB. Ed: “wij leren van hen en zij leren van ons. Onze kennis wordt gedeeld met elkaar. Daardoor zie je dat je elkaar alleen maar gaat versterken en er een heuse win-winsituatie ontstaan. Een deel van de ombouw wordt gedaan bij ModiForce, het andere deel bij ons in Ypenburg. En dat werkt perfect.”

Groot succes

De presentatie van de vernieuwde ID.4 is goed ontvangen. Het voertuig is gepresenteerd met de EV-charger erachteraan tijdens de viering van 75 jaar ANWB. De media zat er bovenop, ondanks dat het maar klein gevierd is vanwege de coronamaatregelen. Dat het een succesvolle ontwikkeling is voor de ANWB, blijkt. Vele voertuigen zijn inmiddels gemodificeerd.

Dat de samenwerking tussen ANWB en ModiForce gaat voortduren, staat vast. Ed: “Ook met nieuwe modellen zullen we weer de samenwerking gaan opzoeken. Het is een mooi bedrijf. Het werken met mensen, voor mensen maakt het werk zo mooi. En de samenwerking des te waardevoller.”